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Le dossier des enquêtes publiques du grand stade

pour vous ouvrir les yeux, le dossier en grand format

mercredi 17 juin 2009


LMCU a enfin entendu les associations et notre groupe politique qui réclamions plus de transparence et d’accessibilité aux documents des enquêtes publiques !

LMCU a donc mis en ligne les trois dernières enquêtes publiques, qui sont ouvertes jusqu’au 3 juillet pour recueillir les avis de la population, mais, car il y a un mais, l’accès à l’information se fait dans une petite fenêtre, rendant fastidieuse la lecture à l’écran et la non possibilité d’imprimer.

Notre site propose ci-dessous l’accès à cette information mais dans une taille plus facile.


La première enquête :

La révision simplifiée et la modification du Plan Local d’Urbanisme de Lezennes et Villeneuve d’Ascq A. Lezennes : Révision simplifiée du P.L.U. pour l’instauration d’un emplacement réservé, adaptation du zonage et définition d’orientations d’aménagement pour la réalisation d’un parc de stationnement à l’entrée du complexe motocycliste.

- Résumé du dossier

- Préambule

- Notice présentant le projet d’équipement de parc de stationnement en structure pour la desserte du stade et du complexe motocycliste

- 1. Analyse de l’état initial du site et de son environnement

- 2. Exposé des motifs des changements apportés

- 3. Impacts et incidents sur l’environnement

- 4. Impact en termes de surfaces sur les documents composant le P.L.U.

- 5. Compatibilité avec les documents d’urbanisme existants

- 6. Autres contraintes d’urbanisme

- 7. Pièces du P.L.U. remaniées

- Annexes

B. Villeneuve d’Ascq : Modification du P.L.U. pour la suppression de la servitude de projet d’équipement public n°1 du boulevard de Tournai.

- Préambule

- 1. Etat actuel du site

- 2. Objectifs

- 3. Impact sur les incidences sur l’environnement

- 4. Impact sur les documents composant le P.L.U.

- 5. Compatibilité avec les documents d’urbanisme existants

- 6. Autres contraintes d’urbanisme

- Conclusion

- Annexes


Accessibilité au Grand Stade Lille Métropole

Préambule

-A :Objet des enquêtes conjointes – Informations juridiques et administratives -B : Plan de situation -C : Notice explicative -D : Plan général des travaux

-E : Etude d’impact : Partie I – Auteurs de l&#82...

Partie II – Résumé non tech...

Partie III – Rappel des obj...

Partie IV – Appréciation de...

Partie V – Etude de variant...

- >Partie VI – Définition de la solution proposée

Introduction

-Secteur 1 :
- Introduction -A - Analyse de l’état initial du site et de son environnement -B - Analyse des variantes du plan de l’environnement

-Secteur 2 :
- Introduction

-A - Analyse de l’état initial du site et de son environnement

-B - Analyse des variantes du plan de l’environnement

- >Partie VII – Présentation du projet soumis à enquêtes conjointes, de ses effets sur l’environnement et des mesures d’insertion envisagées

Introduction

-Secteur 1

-Secteur 2

Partie VIII – Etude des eff...

Partie IX – Coûts des mesur...

Partie X – Analyse des méth...


Enquête Publique Permis de Construire

Répertoire I - Pièces permis de construire

Répertoire a : pièces administratives

-1 : Liste de documents

-2 : Formulaire de demande de permis de construire

-3 : Bordereau de dépôt des pièces jointes à une demande de permis de construire

-4 : Notice décrivant le terrain et présentant le projet

Répertoire b : pièces graphiques

-1 : Coupes projet

-2 : Facades projet

-3 : Plans généraux projet

Répertoire II - Pièces complémentaires

Répertoire a : accessibilité

- 1 : Pièces administratives

- 2 : Plans du stade - généraux

- 3 : Plans du stade - niveau S3

- 4 : Plans du stade - niveau S2

- 5 : Plans du stade - niveau S1

- 6 : Plans du stade - niveau 00

- 7 : Plans du stade - niveau 01

- 8 : Plans du stade - niveau 02

- 9 : Plans du stade - niveau 03 et 04

-10 : Plans du stade - parkings

Répertoire b : sécurité

- 1 : Pièces administratives

- 2 : Plans du stade - généraux

- 3 : Plans du stade - niveau S3

- 4 : Plans du stade - niveau S2

- 5 : Plans du stade - niveau S1

- 6 : Plans du stade - niveau 00

- 7 : Plans du stade - niveau 01

- 8 : Plans du stade - niveau 02

- 9 : Plans du stade - niveau 03 et 04

-10 : Plans du stade - parkings

-11 : Coupes du stade - parkings

-12 : Facades du stade - parkings

Répertoire c : pièces administratives complémentaires

-1 : Notice organisation fonctionnelle des espaces

-2 : Notice des choix énergétiques du Stade

-3 : PC 10 - Titre habilitant le pétitionnaire à construire

-4 : MPC 11 - Etude d’impact

-5 : PC 25 - Attestation de dépôt de déclaration ICPE

-6 : PC 26 - Récépissé de dépôt de la demande de permis de démolir

-7 : Etude d’impact sur la faune et la flore

-8 : Etude d’impact acoustique

Répertoire III - Appendice au permis de construire

-1 : Appendice étude d’impact

-2 : Aménagement d’accessibilité du site

-3 : Flux et accès évènement Stade

-4 : Flux et accès hors évènement Stade

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2 Messages de forum

  • Pour ma part, je suis opposée à la construction du grand stade :
    - c’est une monstruosité d’un point de vue écologique. Aussi bien dans la réalisation elle-même, en terme de mètres cube de béton utilisés, d’espaces verts supprimés, que dans son utilisation : déplacement de foules appelante surenchère autoroutière et de parkings

    Grenelle, vous avez dit Grenelle ?

    - c’est un non-sens économique : c’est la communauté urbaine endettée pendant trente-et-un ans, alors que nous souffrons d’un manque de logements, de transports en commun, ...

    - c’est sur-dimensionné : 50000 places dans le grand stade, quand les matchs de foot du losc rassemblent au maximum 13000 spectateurs ! Et Villeneuve d’Ascq, dans tout ça ? Notre ville souffre déjà de la voiture, puisqu’elle est construite autour de la N227 qui coupe littéralement la ville en deux ; son centre ville est déjà adossé à un centre commercial, que peut-on espérer d’une nouvelle zone avec un stade et des parkings, coincés entre une zone commerciale et l’autoroute ?

    Si ce stade doit se faire, à un coût exorbitant pour la collectivité, alors il faut maximiser les aménagements réutilisables pour la collectivité, et minimiser les dégâts (destruction d’espaces verts, pollution, bruit, ...) :

    - maximiser l’offre en transports en commun qui puisse être réutilisé même en dehors des spectacles :
    - à partir du nord : navettes systématiques à partir de la station des Près (dans des couloirs dédiés)
    - à partir de l’est (tournai, baisieux) : tram-train
    - à partir de l’ouest : navettes en bus (dans des couloirs dédiés) à partir des grands parkings déjà existants du centre commercial de lomme-englos
    - tickets de spectacle couplés avec des billets de ter
    - pourquoi pas un recouvrement de la N227, des 4 cantons jusqu’à l’hôtel de ville ? avec une partie parking (vers le sud et le stade), à la place de celui projeté au P5, ce qui permettrait de limiter les nuisances phoniques

    - de conserver la corbeautière et la peupleraie du P5

    - d’éviter au maximum la traversée de la cité scientifique par les spectateurs

    - de proposer un nouvel aménagement de villeneuve d’ascq, avec une dalle reliant Triolo et Hôtel de Ville, et peut-être ainsi de donner une nouvelle dimension au centre ville de VdA. La réflexion peut continuer au sein du conseil de quartier, et l’important c’est d’aller déposer nos remarques sur le registre avant le 3 juillet

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